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中东土豪拯救“天珺车队” 中国资本已经出局?

 

北京时间12月14日凌晨,权威自行车媒体Cyclingnews发布消息称,“天珺体育车队”(原蓝波-美利达车队)在UCI世巡赛车队注册截止日期前的最后时刻终于敲定了新赞助商,从而保住了2017赛季的世巡赛车队牌照。尚未正式公布的新赞助商来自阿布扎比,而车队在新赛季的预算只有8百万-9百万欧元,在所有顶级车队中几乎垫底。与此同时,以天珺体育为代表的中国资本似乎已经与这支车队渐行渐远。

  2016赛季中,意大利老牌顶级车队蓝波-美利达车队由于赞助商纷纷撤资而面临着在赛季末濒临解散的窘境。8月底,中国天珺体育高调宣布收购蓝波车队。随后,车队与鲁伊科斯塔、乌里西和莫多洛等核心车手续约,还陆续签下了斯威夫特、阿塔普马和瓜尔蒂尼等多位名将。车手就位意味着车队获得了足够的世巡赛积分,外界也普遍认为“天珺车队”将会顺利获得2017赛季的世巡赛车队牌照。然而,UCI在11月底发布了2017赛季通过牌照审核的17支顶级车队名单,其中唯独缺少“天珺车队”。有消息称中国方面许诺给新车队的资金赞助未能到位导致车队没能获得牌照,而原定在12月举行的新车队冬训营取消似乎也证实了车队所面临的艰难处境。

  如今,阿布扎比新赞助商的加盟意味着“天珺车队”将会保住新赛季的世巡赛车队牌照,车队上下数十位车手和工作人员也得以继续履行自己的工作合同。然而,在经过几个月的动荡之后,天珺体育和其他曾经与这支车队传出过绯闻的中国赞助商已经逐渐淡出了人们的视野。12月14日上午,“天珺车队”原定的服装赞助商卓比奥斯(Champion System)发布微博称“大家所关心的第一支中国世巡车队暂时流产”,而截至发稿时为止,车队方面还没有对上述信息做出任何官方声明。

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