随着 Jena 的发布，Wilier Triestina于 2019 年进入了砾石自行车比赛，专为应对越野地形而设计并优先考虑舒适性。
现在，有了 Rave SLR，它涵盖了更激烈的一面，而且非常活泼，以至于 Wilier 提供了两辆带有一个车架的自行车。
凭借适用于所有车型的单一“轻便、响应迅速”的车架，具有更具侵略性的几何形状和空气动力学改进，车把设置、车轮和套件的选择决定了它是活泼的碎石自行车还是注重耐力的公路自行车。
Wilier Rave SLR 框架和几何形状
为了打造多功能车架，Wilier 借鉴了其轻质Filante SLR和Wilier 0 SLR公路自行车，使用相同的碳纤维混合物并使用“特殊粘弹性纤维”，使其尽可能轻巧且反应灵敏。
从几何上讲，该品牌从经典的公路自行车设计开始，然后将耐力和碎石自行车所需的重要元素与真正的赛车相比，具有更高的堆栈和略短的距离，骑手坐得更直，以获得更好的远程舒适度.
Wilier Rave SLR 功能
一些关键细节旨在优化构建，首先是选择车把。
这是设置之间的主要区别之一：公路自行车具有零杆的标准形状，而砾石选项则获得稍重的 J 杆，该 J 杆具有分离式把立，旨在将振动降至最低。
两种杆选择都是碳纤维，它们集成了空气动力学和干净美感的内走线。
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