REACTO DISC 8000-E荣获欧洲Design & Innovation Award 2018 设

美利达的造车工艺再获肯定,碟刹公路车REACTO DISC 8000-E(锐克多)荣获欧洲的Design & Innovation Award 2018(设计创新奖),来自评审的评语:


 
REACTO DISC 8000-E的骑乘表现超群出众。
精淮而平稳顺畅的操控性能增添下坡骑乘的信心度。
强悍的车架刚性与精心搭配的零件规格提供优异的加速性能。
即使採用高框轮组,这款重量7.67kg的碟煞空气动力车却展现极佳的爬坡能耐。
提升刹车散热效率的独特「DISC COOLER碟煞散热鳍片」,间单却实用的坐管琐固设计,整合式龙头把手等细节为这款车加分。
还有令人惊喜的整车舒适性,更有助于长途骑乘减缓疲劳问题。


CF4碳纤维车架,是REACTO最轻量的车架版本,采用最高品质的碳纤维原料制成;一气合成的流线型车体,使低风阻效益增进5%的表现,而传统夹式煞车与碟刹版本的车架效率差异,则仅不到5瓦特;低风阻坐杆,能提供与传统坐杆一样的舒适性能,刚中带柔的骑乘体验,正是REACTO最好的诠释;传统夹式煞车的车架重量低于1,000g(尺寸M/L);「NACA快背断面」管形,搭配较纤细的锥形头管规格(上1又1/8吋、下1又1/4吋),REACTO,就是气流控制与极致操控的专家;BB386五通规格,则是踩踏能量转换的最佳平台;驾驶舱整合了Vision Metron把手,以及Di2的通讯盒,外观更极致简约,洁淨且流线,低风阻的效益达到了最大化;所有REACTO车型,皆搭配锥形头管与碳纤维前叉,配置较纤细的锥形头管规格(上1又1/8吋、下1又1/4吋),提升过弯操控的高精准度要求。所有碟煞版的REACTO都配置12mm的直通轴系统,具有更好的轮组刚性;拆卸轮组时,碟盘、卡钳的定位能更方便进行。CF4碳纤维车架版本的REACTO,则是使用R.A.T「贯穿轴快拆系统」,可以达到最快速的替换碟煞轮组速度;前、后直锁式的碟煞规格,皆配置了独门创新设计DISC COOLER「碟煞散热鳍片」,降低了35%的碟刹制动蓄热,稳定煞车制动性能。后卡钳的配置,设计于后下叉,应付强大的煞车应力,对整个车架后三角,也能起到保护的作用。


速别 22
车架型式 Reacto CF4 disc ultralite [386] R12
尺寸 XS(47)-S(50)-SM(52)-ML(54)-L(56)-XL(59) cm
颜色 平卡梦黑
前叉 Reacto Carbon superlite 12 FM
天心互通碗 Shimano Pressfit BBR72
刹车握把 Shimano Ultegra
前夹器 Shimano Ultegra disc
后夹器 Shimano Ultegra disc
链条 KMC X11EL
齿盘曲炳 Shimano Ultegra 52-36
前变速器 Shimano Ultegra Di2 DF
后变速器 Shimano Ultegra Di2 RD-R8050SS
飞轮 Shimano CS-R8000-11 11-28
握把 Merida Road Expert
手把 Vision Metron 5D 31.8
手把竖管 Vision Metron 5D
车头碗 FSA Reacto CF neck
前花鼓 attached
后花鼓 attached
车圈 Vision Metron 55 Disc clincher
座垫 Prologo Zero II pas T2.0
座管 Reacto carbon superlite [Di2 ready]
变速控制杆-前 Shimano Ultegra disc Di2
变速控制杆-后 Shimano Ultegra disc Di2
前外胎 Continental Grand Sport Race 25 fold
后外胎 Continental Grand Sport Race 25 fold
参考重量 7.65KG / M-L(54)

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